HISTORIA
- El Canal de panamá fue inaugurado el 15 de agosto de 1914. Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos Atlántico y Pacífico eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos, ubicados en el extremo austral de Chile
- Durante la construcción, más de 27.000 trabajadores murieron, principalmente de malaria, fiebre amarilla y por accidentes de trabajo: al menos 22.000 perdieron la vida en el fallido proyecto francés y más de 5.000 en las obras de Estados Unidos.
- El vapor Ancón fue el primer barco que atravesó el Canal de Panamá
LOGISTICA
- Panamá asumió la administración del canal al mediodía del 31 de diciembre de 1999.
- El mayor peaje normal que se ha pagado por transitar el canal es de US$317.142, el 7 de mayo de 2008 por el carguero MSC Fabienne.
- La tarifa de peaje promedio es de alrededor de US$54.000
- Desde su apertura el canal ha proporcionado un servicio de tránsito de calidad a más de 1.000.000 barcos.
- El tiempo promedio que tarda un barco en cruzar el Canal es de 10 horas. El tránsito más rápido lo hizo el Hydrofoil Pegasus de la Armada de EEUU, en 2 horas y 41 minutos.
TURISMO
- Las esclusas del canal más visitadas por los turistas son las esclusas de Miraflores. La entrada tiene un costo de 15 dólares por persona. Incluye avistamiento a los barcos cruzando el canal y un la proyección de un video.
- Pero aquí entre nos, si usted llega a la taquilla de las esclusas, y dice que va hacia el restaurante, le dan un tiquete de entrada completamente gratis. Una vez arriba, pide una cerveza por valor de tres dólares y puede quedarse a ver todos los barcos que quiera. La visual, incluso, es mucho mejor que quienes pagaron los 15 dólares.
DATOS CURIOSOS
- Las compuertas de las esclusas pesan 750 toneladas cada una
- Al construirse el lago artificial de Gatún, una extensa colina del sector quedó convertida en la Isla de Barro Colorado, donde el Instituto Smithsonian posee una instalación para la investigación de la flora y fauna tropical que se conversa en una Reserva Natural. Vea también Lago Gatún, días de naturaleza y aventura en el Canal de Panamá
- El material excavado del Canal sería suficiente para construir una réplica de la Gran Muralla China desde San Francisco hasta Nueva York.
- El tamaño de las esclusas es tal que podría contener 3 Estatuas de La Libertad acostadas en ellas.
- El Canal de Panamá tiene unos 80 kilómetros de largo desde las aguas profundas del Atlántico hasta las aguas profundas del Pacífico.
- Es capaz de resistir un terremoto de 9 grados en la escala Richter
- La costa del Océano Pacífico es aproximadamente 30 centímetros más alta que la del Atlántico a esa altura.
- El récord de cantidad de buques en cruzar el canal en un mismo día es de 65 naves.
- Un nadador cruzó el canal el 23 de agosto de 1928. Richard Halliburton pagó 35 céntimos de dólar para pasar, de acuerdo a su peso.
ACTUALIDAD
- La ampliación del Canal de Panamá consiste en la construcción de dos complejos de esclusas de tres niveles, cada una con tres tinas de reutilización de agua por nivel, una en el lado Pacífico y otra en el lado Atlántico.
- Las nuevas esclusas del Canal de Panamá permitirán el paso de entre 10 y 12 buques diariamente, adicionales a los 40 tránsitos diarios del Canal actual, dependiendo de la mezcla de buques.
4 comentarios
Hola Katherin, ufff nos la dejas difícil. Lo que sucede es que Panamá es agobiado por mucho tráfico y se pone peor dependiendo de la hora. Un recomendado es visitar la zona de los edificios, es llamativa. Si puedes subir hasta la terraza del hotel Hard Rock ahí tendrás una vista panorámica y por supuesto el casco antiguo. Lo más seguro es que debas escoger entre las dos cosas porque tienes el tiempo muy limitado. Saludos y buen viaje
Hola buenas tardes, también soy Colombiana.
Estare de paso en septiembre por panamá ya que mi vuelo desde Peru, hara escala en dicho país, y quisiers conocer lo que mas pueda por las 13 hrs que dura mi escala.
Que podrían recomendarme?
Gracias Valery por la aclaración.
una cosa que no saben es que no todos pagan 15 dólares para entrar por que nosotros los panameños no pagan la entrada al menos que vayan a la ampliación y tampoco pagamos 15 dólares pagamos menos.